运河是古代国家称霸的杀手锏 (5)

　　修长城要花多少钱？它会抽干一个朝代的血，使之早夭。而运河流到哪里，哪里就会繁荣起来，哪里就会有财富增长。
　　
　　同样是统一，用长城围起来的统一，跟用运河连起来的统一是不一样的，前者是超经济强制的统一，而后者有可能发展出经济共同体的统一。
　　
　　如今，长城那一撇啊，早就废了，不过，作为历史遗产，还有其文物和观赏价值，而运河这一捺啊，还在用，还是一如既往，带来繁荣。
　　
　　京杭古运河，全长1700多公里，自杭州至济宁段，有800多公里，一直在通航，主流虽在江淮之间，可吴越争霸时，也常出入齐鲁一线，到了战国中后期，这一段属于楚国地盘，基于自发性经济关联，形成了经济圈。
　　
　　运河往北去，经济关联度便降低了，围绕财政收入，而凸显中央集权，一旦漕运有了新来路，例如改了海运或铁路运输，运河就被废弃了。
　　
　　华北大平原，本来就不具有形成运河体系的自然条件，运河流入，完全是因为中央集权，而非经济关联。其交通便利处，在车马，不在船。
　　
　　有人说，运河也带来了华北地区的经济繁荣，例如天津，就是用运河水养肥的，还有运河沿途许多城市，也是分了中央财赋制度的一杯羹而发育起来的，而天津，因为是近水楼台，天子门脸，在分肥中，显得格外耀眼和露脸。
　　
　　这样的繁荣，是中央集权产物，缺少内在的经济关联度，是京城效应的放大，而非自身发展所致，一旦京城效应转移，或消失，就黯然了。
　　
　　而运河在江南，即使现代交通体系完备，它依然奔流不息，因为它源于大地，来自历史，是一种生态体系，也是文明体系，流淌民生国计。