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指南车是谁发明的 揭秘真实历史上指南车发明者(2)

来源:www.zhongliu365.com时间:2016-09-06奇闻指数:编辑:heyanling手机版


黄帝指南车  图一黄帝指南车 图一

 

正好转到一周时,两车轮的差动就正好使滚轮22绕车轴转一周,使套筒23轴向往复移动,通过杠杆5和连杆6的传动使曲轴13正好旋转一周。这样指南车转向的角度与曲轴13带动指向物12转动的角度相同,方向相反,保证了仿古指南车在运动过程中其预先设定的指示方向不变。如图一

 

利用推杆28推动指南车向右转动时,推杆28内端带动弓状体17逆时针旋转,至弓状体17与限位柱Ⅱ31接触,指南车向右转动过程中,通过杠杆5、连杆6的传动,曲轴13由初始状态(曲轴的弯曲段指向车后壁)顺时针旋转,旋转过程中由开始接触柔性弓弦16至挤压柔性弓弦16、最后在到达止点位置(如图2、图3,到达右止点位置)时,柔性弓弦16释放弹力使曲轴13顺利通过止点位置,防止卡住。如图二图三

黄帝指南车 图二黄帝指南车 图二

 

 

黄帝指南车  图三黄帝指南车 图三

 

 

 

 

发明应用:

指南车出现以后,许多朝代都有关于指南车的记载,从中可知此后历代都有指南车。皇帝在隆重场合

日本指南车复原模型日本指南车复原模型

才使用,皇帝的仪仗队中常不可少。《南齐书》中还记述了一件有趣的事,南北朝的刘宋平定关中后,得到一具指南车,做为战利品,但只有外壳,而没有内部的零件。于是皇帝出行时,让人躲在车内操纵,可见有没有指南车关系到皇帝的尊严与体面,很为重要。指南车的使用直到宋代,按《宋史》记载可以知道北宋时肯定有指南车在宋朝国都南迁后,屡经战乱,无心也无力顾及指南车了。宋后,建立了元朝,少数民族统治中国,并不重视汉族以往的传统,未见再研制指南车了,便从此绝迹。

 

因为是皇帝所用,所以指南车的规格很高,车身高大,装饰华美,还雕刻着金龙、仙人。行走时前呼后拥,所用“驾士”相当多,如《金史》就说有十二人驾驶,而《宋史》则说原有“驾士”十八人,后增至三十人。《宋史》中还记载着,后魏时曾有马岳造指南车,“垂成”之时,被人毒杀。这些都体现了当时对指南车的高度重视。

 

从古籍记载还可以看出,由于指南车的崇高地位与特殊作用,一般前朝灭亡之后,指南车也随之毁坏。这种屡废屡制的局面,造成历史上研制过指南车的人相当多根据记载能搞清姓名、时间的就有十五人之多。所研制的指南车之外形应有继承性,但内部结构应各不相同,也可能大有出入,因为指南车的内部结构常被认为是重要机密,避免让人知道,这也许是历史上很少古籍记载指南车的内部结构的原因。各代指南车的内部结构有所不同,甚至有较大不同,或者根本不同都是完全可能的。

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