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董增寿:装备物联网助力产品全生命周期管理升级(2)

来源: www.zhongliu365.com 时间:2018-04-03 奇闻指数: 编辑:刘杨 手机版

总的来说,就是通过装备物联网实时监测获取的设备运行状态大数据,研究产品的退化和故障建模方法和技术,预测产品的故障率、运行状态和剩余寿命等指标所反映的产品“健康”水平,并以此为依据研究产品的最优维修决策模型,寻找既保证系统安全可靠又经济的最优维修方案,对产品进行合理有效的维护维修和健康管理。

但大型装备、设备产品的故障诊断、预测与健康管理的快速发展,最重要的是新一代信息技术的坚强支撑。装备物联网、大数据的出现让产品的全生命周期管理提到了一个更高的轨道运行。与传统相比,在学术思维、研究方法、研究对象、预测目标等都发生了巨大的变化,让以往的很多难题得到了更好的解决,当然也提出了许多新的技术挑战。

董增寿教授

另外针对装备物联网的应用,我提出一些自己的看法:

新一代信息技术有两个层面的问题,一个是自身关键技术的发展,二是利用这些技术能做什么?对于绝大多数企业来讲是应用。

物联网从技术架构上来看,可分为三层:感知层、网络层和应用层。整体来说还是个平台,包括云计算、大数据这些都是平台。就类似电脑上使用的操作系统,我喜欢把这些平台统称为“智能工业”,在之前,电脑用的都是平台。

等出来后,之前在平台上运行的软件都不能用了,因为平台升级了,应用软件不升级,那这些软件就没有存在的意义了。而且有了新的应用后,会实现更加科学强大的功能。

比方说,过去汽车坏了怎么修?可能是找一些不够专业的修理厂或者经销商然后再联系厂家。现在都是去店修,甚至平时不需要修理,日常维护就够了。但是现在依然存在问题,比如汽车都是公里进行一次保养。但是,每个人的使用情况和损坏情况不一样,比如气候、路程、环境、大气质量不同,为什么是“公里”进行保养?

这其实是来源于一个过去的经验,那这样就可能存在过保养或者欠保养的问题,有的车可能公里就需要保养了,有的公里也没事。如果我们新的应用顺利实现,那么我们的生活方式即将发生很多改变。前面讲的这个例子就是“视情维修”,也就是按照技术状况作为维修时机控制标准,为发现潜在故障而进行的维修活动。

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